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笔者一直关注着中国电动车产业的发展进程，并力求刻画出这一新兴产业的发展轨迹。不久前笔者在访问几位电动车厂商老总时，发现话题中只要偶尔提及高乃龙先生的名号，对方就眼神洋溢，进而是交口称赞。究竟他是怎样的一个人，能让整个行业的精英们和众多企业家为之称道折服？好奇心激起笔者对挖掘素材的欲望，决定探个究竟。 [阅读全文]

前不久，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等6项国家标准征求意见稿在网上公布后，引起了我们电动自行车行业的强烈不满和广泛关注。4月9日，中国自行车协会助力车专业委员会还在无锡召开了专门的会议。会后发表了“建议书”和“讨论稿”，我本人亦撰文对如此立标的利弊进行了一番分析。无锡会议后，助力车专业委员会还成立了专门的工作班子应对这一“突发”事件。总之，在这件事上，我们行业达成了广泛的共识，并形成了空前的团结。这在我们行业发展的历史上，已经留下了难忘的一页。 [阅读全文]

经过几番邀约，笔者有幸获得了对“中国年度十大最具魅力的策划大师”之一高乃龙先生进行访谈的机会。多次邀约，并非高乃龙先生拒人于门外，而是因为高先生多数时候不在公司，而是因为对客户企业情况进行深入调查，了解一手情况，并时常进行巡回演讲出门在外。 [阅读全文]

眼下，每年以20%-30%递增的中国电动车市场，在经历了广告战、促销战、价格战、炒作战、人海战、终端战等这么多战役之后，首次出现行销低迷、增长乏力。众多电动车厂商百思不得其解，束手无策之时不禁无奈的发出一声叹息：“车子难卖，该怎么办”？ [阅读全文]